大河路桥提梁机长胜秘诀（一）
发布：大河路桥
2018-05-03
为什么大河提梁机在市场上长胜不衰，为什么能够得到中国中铁集团，中国铁建集团，中国中交集团，中国建设集团，中国海航集团，中国路桥集团等大型国有及央企建设集团大力推荐，我们大河靠的产品质量过硬，技术工艺，材料材质国标，配置高端，性价比之王之尊称，中国起重机安全性能倡导者，选安全，选大河，是大河路桥集团的永远注重“安全”理念之宗旨，，，，
一：提梁机全系列自开厂生产一来，一直采用大车行走轮箱径向法兰盘结构并在2010年申报国家到2011年3月正式下发，此技术解决了起重机轨道因地形出现C型弧度，S型歪曲及十字轨道解决方案及现场因安装路轨出现的不成直线自动化机械自行调整，从而解决避免车轮肯轨及快速磨损等缺点，致使车轮磨损使用寿命延长2-3倍年限。
二：图片可以看出我们大河路桥集团生产的提梁机主支腿采用上下法兰盘结构（同行业长垣市场其他厂家基本都采用上法兰盘下交支结构），地梁采用是整体与支腿法兰盘连接地梁（长垣同行业市场基本上不采用整体地梁，基本上采用连杆结构），虽然我大河路桥在工艺制作比较繁琐和材料成本增加的情况下，但公司会永远坚持此结构原理，此结构解决了提梁机在行走启动停止过程中的冲击，启动咔嚓，停止咔嚓重大噪音及对（主腿与主腿，主腿与副腿，副腿与副腿）之间连杆轴销及连杆销孔强度磨损，如果不采用主支腿及整体地梁结构的提梁机支腿系统，在1-2年内连杆轴销和连杆耳板孔成椭圆形，在大车行走中整车启动和停止的咔嚓咔嚓噪音听着吓死人，另大车前后行走中大梁同样出现前后摆动，看着就吓人，如果采用大河路桥提梁机整体地梁结构的话，连杆轴销及耳板销轴孔5年之内基本无磨损。
在撰写此文章之前，我技术部门有考虑同行业生产厂家可能有强烈抵制，但为了整体提升长垣起重机在全国市场声誉，更好更长远发展使长垣起重机良性发展，，，，
